Resistencia de Tracción

La resistencia a la tracción es la resistencia que un tractor debe superar al conducir maquinaria agrícola para realizar trabajo. Es igual a la fuerza de tracción transmitida por el tractor a la maquinaria agrícola mediante el dispositivo de conexión. Dado que la fuerza de tracción equivale a la fuerza motriz menos la resistencia a la rodadura, aumentar la fuerza motriz y reducir la resistencia a la rodadura son medidas efectivas para mejorar la fuerza de tracción.

Fuerza motriz

Es la fuerza de reacción horizontal ejercida por la superficie de la carretera sobre las ruedas motrices. Por lo tanto, la magnitud del par motor Mk transmitido por el motor de combustión interna a través del sistema de transmisión hacia las ruedas motrices indica que la fuerza motriz Pk del tractor también es mayor. Sin embargo, dado que Mk está determinado por la potencia del motor de combustión interna, Pk también queda limitada por la potencia de dicho motor. Además, Pk se ve restringida por las condiciones del suelo y no puede aumentarse indefinidamente. Cuando la fuerza de reacción del suelo (es decir, la fuerza motriz Pk) alcanza un cierto nivel, el suelo se daña, las ruedas motrices patinan severamente, y Pk ya no puede seguir aumentando. La fuerza de reacción máxima que el suelo puede ejercer sobre las ruedas motrices se denomina "adherencia". Como puede observarse, el valor máximo de la fuerza motriz Pk no solo está limitado por la potencia del motor de combustión interna, sino también por la adherencia del suelo, y no puede incrementarse indefinidamente.

Adhesión

refleja la capacidad de generar la máxima fuerza motriz entre el tractor y el suelo. Muchos factores influyen en la adherencia, relacionados principalmente con las condiciones del terreno, la presión de los neumáticos, su tamaño, el diseño de la banda de rodadura y la magnitud de la carga vertical que actúa sobre el neumático. En tractores, bajo ciertas condiciones del suelo, reducir la presión de los neumáticos dentro de un rango determinado, aumentar el área de contacto de los neumáticos, mejorar el agarre de la rueda al suelo e incrementar el peso de adherencia de la rueda contribuyen todos ellos a potenciar la adherencia del tractor. Los neumáticos de baja presión son ampliamente utilizados en tractores. Algunos tractores emplean neumáticos más anchos, neumáticos con alta banda de rodadura y pesos adicionales colocados en las ruedas motrices, medidas todas ellas destinadas a aumentar la tracción y mejorar la capacidad de tracción del tractor. Sin embargo, cabe señalar que, si bien añadir contrapesos a las ruedas motrices puede incrementar la tracción, también aumenta la deformación del suelo en dirección vertical y la resistencia a la rodadura. Por lo tanto, la decisión de agregar contrapesos debe tomarse en función de las condiciones específicas de uso, sopesando los efectos generales para tomar una decisión informada.