BS320AU-4 (Tracción en las cuatro ruedas de Wave)
Desplazamiento:
Pequeño motor automático. Fácil y seguro para que los niños lo manejen ellos mismos y disfruten.
ATV
Correo electrónico:zhj@zjsenki.com
DESCRIPCIÓN
Este producto es un práctico ATV de tracción en las cuatro ruedas recientemente desarrollado por nuestra empresa. El motor cuenta con nuestro propio motor especial de cuatro ruedas con refrigeración por agua, cambio de velocidad CVT, engranaje L-H-N-R, eje de equilibrio integrado, árbol de levas en cabeza y arranque eléctrico + arranque manual por cuerda. Transmisión mediante eje de tracción en las cuatro ruedas, con tracción delantera con función de conversión entre tracción en dos y cuatro ruedas, así como bloqueo del diferencial. Además, adopta un sistema de suspensión independiente con doble brazo trasero y delantero, equipado con amortiguadores de alto rendimiento, lo que garantiza una excelente estabilidad operativa y comodidad al conducir. El sistema de frenos utiliza el método de frenado CBS en los discos delanteros y traseros, y cuenta con dos métodos de operación: frenado con el pie y frenado con la mano. Esto mejora aún más el rendimiento de frenado; todo el vehículo utiliza lámparas LED e instrumentos LED. Equipado con llantas de 12 pulgadas y neumáticos de 24 pulgadas.
Este producto es una plataforma y apariencia de nuestra empresa recientemente diseñadas, con derechos de propiedad intelectual completamente independientes.
Estado básico
Tipo de motor: CVT320, cilindro único, refrigerado por agua, cuatro tiempos, engranaje L-H-N-R, eje de equilibrio;
Método de arranque: eléctrico/tirón manual;
Método de transmisión: transmisión por eje, tracción a las cuatro ruedas;
Método de suministro de aceite: carburador;
Especificaciones de los neumáticos: delantero 24×8-12, trasero 24×10-12;
Forma del hub: rueda de placa de hierro;
Tipo de suspensión: suspensión independiente con doble brazo transversal en la parte delantera y trasera;
Método de frenado: disco delantero y disco trasero CBS;
Instrumento: Instrumento LED;
Lámpara: LED.
| Artículos opcionales |
Estado opcional |
Notas o restricciones |
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| Método de suministro de petróleo |
Pulverizador eléctrico |
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| Buje de rueda |
Ruedas de aleación de aluminio de 12 pulgadas |
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| Cabrestante |
2500 libras o 3500 libras |
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| Arrastra y cuelga |
Soporte para remolque y bola de remolque |
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| Reposabrazos trasero |
Reposabrazos trasero cubierto con pegamento o reposabrazos trasero común |
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| color |
Blanco, naranja, gris, negro, amarillo fluorescente, rojo |
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|
(Uno de los automóviles opcionales contiene colores opcionales) |
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| Parámetros técnicos principales del vehículo completo |
proyecto |
parámetro |
proyecto |
parámetro |
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| Modelo de motor |
175mn-Z |
Tipo de freno (delantero/trasero) |
Disco delantero y disco trasero |
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| Potencia máxima y velocidad correspondiente kW/(r/min) |
17/ 7000 |
Modo de control de frenos (delantero/trasero) |
CBS |
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| Par máximo y velocidad correspondiente N·m/(r/min) |
28/ 5000 |
Tipo de llanta (delantera/trasera) |
Rueda de hierro/rueda de aluminio |
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| Vehículo completo: Longitud × anchura × altura (mm) |
2050 × 1100 × 1260 |
Especificaciones de los neumáticos (delanteros traseros) |
24 × 8 - 12 / 24 × 10 - 12 |
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| Distancia entre ejes (mm) |
1250 |
Velocidad máxima de diseño (km/h) |
80 |
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| Altura mínima al suelo (mm) |
270 |
Rendimiento inicial (s) |
15 |
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| Altura del agente (mm) |
880 |
Rendimiento de aceleración inicial (s) |
13 |
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| Radio de giro mínimo (mm) |
3000 |
Más allá del rendimiento de aceleración (s) |
12 |
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| Masa en vacío del vehículo (kg) |
305 |
Capacidad de escalada (°) |
30 |
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| Masa de carga nominal (kg) |
180 |
Consumo de combustible (L/100 km) |
3.4 |
|||
El mercado global de vehículos todo terreno (ATV) está experimentando una importante fase de expansión, impulsada por diversos escenarios de aplicación e innovaciones tecnológicas, que juntas están impulso el crecimiento sostenido de la industria. Según los últimos datos de investigación de mercado, el mercado global de ATV alcanzó un tamaño de entre 60 y 78.2 mil millones de dólares estadounidenses en 2024. Las discrepancias en los diferentes calibres estadísticos se deben principalmente a las variadas definiciones de ATV y tipos de vehículos relacionados, como los UTV.
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